深圳地鐵14號線于10月28日正式開通運營，這是深圳東部區(qū)——坪山區(qū)首條連接深圳中心區(qū)地鐵快線。坪山新區(qū)是2016年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)組建的，成立以來除已建成通車的高鐵坪山站，日常通行靠公路、高鐵往返市區(qū)因距離較遠也有諸多不便。正如各媒體標(biāo)題宣傳：坪山區(qū)終于迎來了地鐵新時代！

14號線項目啟動建設(shè)于2018年1月10日，歷時4年，始于福田崗廈北止于坪山沙田，線路橫跨福田、羅湖、龍崗、坪山四個區(qū)，規(guī)劃總長50.34千米，設(shè)計時速120千米/小時，沙田站接壤惠州，為日后惠州臨深片區(qū)交通出行也帶來了極大的便利，線路開通通行約55分鐘，將徹底實現(xiàn)從坪山區(qū)到深圳中心區(qū)便捷通行一小時的夢想。

新冠疫情前曾到訪惠陽臨深片區(qū)的多個建設(shè)項目，當(dāng)時工地上塵土飛揚，熱火朝天，售樓處人來人往忙得不亦樂乎。地鐵14號線早期規(guī)劃且遠期對接惠州地鐵1號線項目，在此建設(shè)的眾多小樓盤也因地緣深圳東部火爆到見樓就銷空的場面，品牌地產(chǎn)項目更是香餑餑，唯有可售賣房源卻面積大且高出市價讓看房者敬而遠之，在這一切之外，熱鬧的售樓處與冷清的街區(qū)以及寥寥無幾的入住者，讓很多人有了不言而喻的共識和極大的心理反差，他們只有期許未來，如果不是見長飆高的房價和城市生存壓力所迫，遠離工作之地后在這里買房除了滿足自己擁房立足城市的美好愿望，其他期望基本靠無定數(shù)的未來。當(dāng)時交通不便利除周末度假往返深惠兩地，要實現(xiàn)準(zhǔn)點上下班相對較難或不可能（不考慮時間和通行成本的另計），這便是多年來投資在此的人們最美好地期待了，讓地鐵早日建成通車，無論是剛需還是投資者都將是一次將未來變現(xiàn)的絕佳良機。

盡管未來惠州地鐵項目因各種條件限制而變得遙遙無期，讓深惠地鐵鏈接成為暫時的無望，即便這樣深圳14號地鐵線路開通，讓惠陽臨深及大亞灣片區(qū)的人們成功邁入了交通1小時的生活圈。

距離產(chǎn)生美感，而這些因距離而產(chǎn)生的美好和感覺，終有一天會因時空的變換，距離的改變將被拉近，讓愿望成為現(xiàn)實，那些曾經(jīng)筑夢并實現(xiàn)夢想的人們也因孜孜不倦的努力，迎來了各自生活的美好今天。

生活除了有它原來的模樣，當(dāng)下的生活和足跡也將成為多年后我們所期許向往的生活模樣。